| ホンダ N-BOXスラッシュ | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
27.9万円～172.7万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
138万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る |
| 428台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
N-BOXスラッシュとブルーバードハードトップの比較トップへ
| ホンダ N-BOXスラッシュ | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| 132万円～195.6万円 | 新車時価格 | 151.1万円～299.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1345 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1809～1998 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 67～205 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
Nシリーズ第5のモデルとなるN－BOXベースの4ドアクーペ 新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー＋1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している（2014.12） |
解説 |
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
N-BOXスラッシュとブルーバードハードトップの比較トップへ
N-BOXスラッシュとブルーバードハードトップの比較トップへ
N-BOXスラッシュとブルーバードハードトップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-BOXスラッシュとブルーバードハードトップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は428台、ブルーバードハードトップの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
