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N-BOXスラッシュとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとカイエンクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
23万円165万円
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中古車相場 610万円2268万円
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463 中古車掲載台数 90
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ シティブレーキあんしんパッケージ/HIDライト/ディスプレイオーディオ/HDMI入力/Bluetooth/i-phone接続/地デジ/Bカメラ/Pスタート&スマートキー2個

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー車・運転席・助手席シートヒーター・ビルトインETC車載器・ナビTV・バックカメラ・電動パーキング・プッシュスタート・CTBA・オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ツートンカラー 車検R8年12月 スマートキー プッシュスタート 社外ナビ(CN-RE04D) フルセグTV Bluetooth ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 衝突軽減装置 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth 禁煙車 スマートキー HIDヘッド クルコン 革巻きハンドル 純正15インチAW CD再生 地デジ

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・LターボインテリアカラーP 

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ プッシュスタート  TV ナビ ETC

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    870万円

関東
108
83.5万円
関西
36
77.2万円
東海
78
78.9万円
北海道
20
87.3万円
九州
73
77.4万円
東北
38
86.7万円
北陸・甲信越
50
87.6万円
中国
36
65.5万円
四国
24
84万円
地域別台数
関東
31
1318.9万円
関西
12
1194万円
東海
20
1301.2万円
北海道
7
1264.6万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1340.5万円
中国
2
1074万円
四国
0
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N-BOXスラッシュとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  カイエンクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 1115万円2880万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
658 排気量(cc) 2894~3996
58~64 最高出力(馬力) 304~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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