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N-BOXスラッシュとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  ラッシュ
VS
27.9万円172.7万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 42万円139.9万円
ラッシュの相場表を見る
430 中古車掲載台数 38
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ あんしんPKG トレッキングスタイル ナビ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ フロントドラレコ/VSA/充電用USBジャック

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ SDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビ Bカメラ CTBA フルセグ BT

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ Bカメラ  1オーナー

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    108.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ カーナビ Bカメラ 衝突軽減B 社外アルミ

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル CTBA スマートキー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビTV インテリアカラ- サウンドMP

    本体価格
    79.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビTV デフロック

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証付/事故無/ナビバックカメ

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    119.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 禁煙/ワンオーナー/HDDナビ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 走行2.9万kワンオーナ禁煙車ナビテレビETC

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ラッシュ G Lパッケージ ナビ ブルートゥース ワンセグ CD

    本体価格
    139.9万円

関東
92
87.1万円
関西
28
102.4万円
東海
87
95.6万円
北海道
19
99万円
九州
85
97.8万円
東北
39
100.1万円
北陸・甲信越
29
98.9万円
中国
32
91.7万円
四国
19
89.2万円
地域別台数
関東
11
86.4万円
関西
4
68.1万円
東海
5
70.7万円
北海道
8
84.7万円
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
97.7万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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N-BOXスラッシュとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  ラッシュ
132万円195.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
58~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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