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N-BOXスラッシュとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとニュービートルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 19.9万円298万円
ニュービートルの相場表を見る
463 中古車掲載台数 160
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 8型ナビ BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ フルセグ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビTV Bカメラ HID 禁煙 スマートキー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD 

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKGサウンドマッピング 純SD地デジ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 4WD 純正エンジンスターターステアリングヒータ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 1年保証/禁煙車/CTBA/8インチ社外ナビ/

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    95万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 1オーナー地ナビCDDVDETC16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ サンルーフ レザーシート ナビ ドラレコ

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 禁煙車 ETC TVナビ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    109.8万円

関東
129
93.4万円
関西
39
97.7万円
東海
53
95.7万円
北海道
27
90.7万円
九州
87
88.9万円
東北
43
96.6万円
北陸・甲信越
31
97.1万円
中国
32
84.4万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
43
68.8万円
関西
34
61.4万円
東海
38
65.5万円
北海道
6
37.8万円
九州
12
65.7万円
東北
8
51.1万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
65.8万円
四国
6
48.4万円

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N-BOXスラッシュとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
132万円195.6万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
58~64 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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