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ジェイドとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   キャデラック  CT6
VS
44.3万円249.8万円
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中古車相場 335.7万円658万円
CT6の相場表を見る
297 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限エアロ/18AW/マフラ-/足廻り/グリル

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング純正ナビBカメラLEDヘッド

    本体価格
    74.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1オーナー/ナビ/Bltooth/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X パイオニアナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー ホンダセンシング ナビ TV

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 Bカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙 ワンオーナー 追突軽減ブレーキ サ

    本体価格
    129.8万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター BOSE/Panaray34スピーカー

    本体価格
    385万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    508万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1オナ ドラレコ前後 全席マッサージ機能

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    658万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 SR 電動シート 黒革 BOSE

    本体価格
    615万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンターテイメント サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 全席マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート 全方位

    本体価格
    355.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年1万km保証付

    本体価格
    578.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 リアモニター 全席マッサージ機能

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2019年モデル

    本体価格
    578万円

関東
141
125.8万円
関西
23
133万円
東海
40
138万円
北海道
0
---
九州
32
139万円
東北
21
132.1万円
北陸・甲信越
19
144.4万円
中国
11
126.4万円
四国
10
128.5万円
地域別台数
関東
5
431.2万円
関西
2
608万円
東海
4
540.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
553万円
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   キャデラック  CT6
239.9万円314.6万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1496 排気量(cc) 3649
131~150 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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