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ジェイドとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ダイハツ  MAX
VS
46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
133 中古車掲載台数 27
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ Bカメ TV Bluetooth ETC ドラレコ VSA

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 8incナビ タイヤ新品交換 Fドラレコ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒革 レイズ20AW 運転支援 純正ナビ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 全国対応1年保証付 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正7型ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth Bカメラ ET

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    16.5万円

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    19.9万円

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    39.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 検9/3  社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    15万円

関東
63
128.6万円
関西
16
149.8万円
東海
15
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
15
114.2万円
東北
9
146.6万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ホンダ  ジェイド   ダイハツ  MAX
239.9万円314.6万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1496 排気量(cc) 659
131~150 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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