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ジェイドとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
47.9万円249万円
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中古車相場 145.1万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
166 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング HondaSENSING LEDヘッドライト・フォグラ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング 車検R9年5月17日

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正9インチナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    194.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/ETC/ホンダセンシング/スマートキ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビBカメラLEDダウンサス柿本マフラー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- DVD

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正GATHERSナビ/ETC/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    65.8万円

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    229.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ仕様 オプション電源ユニット オプションシャワー付きシンク 断熱施工済み AC100V電源 天井LED照明 スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    331万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 衝突軽減 アイドリングストップ キーレス

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    249.9万円

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    423.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    267.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD パナソニックナビ Bカメラ前後ドラレコ ETC

    本体価格
    253.6万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 LEDライト リフトアップ

    本体価格
    289.4万円

関東
63
118.4万円
関西
13
122.8万円
東海
18
118.1万円
北海道
4
98.6万円
九州
29
123.3万円
東北
19
143.8万円
北陸・甲信越
10
127.1万円
中国
6
112.5万円
四国
4
115.9万円
地域別台数
関東
3
336万円
関西
2
257.9万円
東海
0
---
北海道
1
289.4万円
九州
0
---
東北
2
227.6万円
北陸・甲信越
3
255.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
239.9万円314.6万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496 排気量(cc) 1494~1496
131~150 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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