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ジェイドとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フォード  サンダーバード
VS
50.2万円229万円
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中古車相場 ---
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138 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー バックカメラ LEDオート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1オーナー/下取り/オーディオ/LED/ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 社外ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ フルセグ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC ビルトインETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ドラレコ 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグテレビ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

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    応談

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  • フォード サンダーバード ベース XENONエアロ 20AW マフラー オーディオ

    本体価格
    236万円

関東
60
130.5万円
関西
14
163.8万円
東海
16
113.7万円
北海道
1
60万円
九州
24
120万円
東北
9
151.3万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとサンダーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   フォード  サンダーバード
239.9万円314.6万円 新車時価格 453万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1496 排気量(cc) 3787~4942
131~150 最高出力(馬力) 140~190
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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