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ジェイドとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ホンダ  シビッククーペ
VS
44.9万円235万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
272 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X センシング/禁煙/左後方カメラ/Rカメ/Dレコ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X クルコン バックカメラ ETC 一年保証

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 直噴ターボ ナビTV カメラ 3列 6人乗

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8型ナビ 10.2型天吊モニター RAYS18AW ETC

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー/

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アルミホイール CD DVD再生 USB

    本体価格
    118.4万円

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  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応 2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION) サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 純5MT タイベル交換済み クスコ車高調

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USコーナー 2DINキット USDM

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 VTECゼロファイター車高調DC2インテ15AW

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USパーツ ROTA16AW 足廻り マフラー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 フルエアロ マフラー 16インチ

    本体価格
    228万円

関東
134
125.5万円
関西
18
138.8万円
東海
33
130.5万円
北海道
2
139.7万円
九州
28
134.8万円
東北
19
141.4万円
北陸・甲信越
17
139.9万円
中国
14
134.8万円
四国
7
114.7万円
地域別台数
関東
3
186.1万円
関西
2
173万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
251万円
四国
0
---

ジェイドの中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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ジェイドとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ホンダ  シビッククーペ
239.9万円314.6万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496 排気量(cc) 1590
131~150 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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