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パジェロとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ホンダ  ジェイド
VS
47.9万円659万円
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中古車相場 44.9万円235万円
ジェイドの相場表を見る
295 中古車掲載台数 271
  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードI 4WD サンルーフ 3500cc HDDナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純正HDDナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ フルセグTV ETC 純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 切替4WD DEAN16インチ イエロー全塗装済

    本体価格
    177万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純ナビBモニTVロックフォード本革ヒーター

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD グリルガード フォグ 同色全塗装

    本体価格
    219万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 禁煙/シートヒーター/背面タイヤ

    本体価格
    99.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD AIS評価書付き ナビTV ROCKFORD クルコン

    本体価格
    219.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 電動シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    75.8万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙 純正ナビ ホンダセンシング 後カメラ

    本体価格
    75万円

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    78万円

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    98.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    48.6万円

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    55万円

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    本体価格
    218万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 レーンアシスト レーダークルーズ

    本体価格
    65.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS メモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング フリップダウンモニター

    本体価格
    85万円

関東
86
164.4万円
関西
21
169万円
東海
64
203.6万円
北海道
35
161.5万円
九州
23
181.1万円
東北
16
191.8万円
北陸・甲信越
17
164.6万円
中国
15
203万円
四国
18
197.7万円
地域別台数
関東
133
125.5万円
関西
18
138.5万円
東海
33
130.5万円
北海道
2
139.7万円
九州
28
134.8万円
東北
19
141.4万円
北陸・甲信越
17
139.9万円
中国
14
134.8万円
四国
7
114.7万円

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パジェロとジェイドのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ホンダ  ジェイド
241.5万円504.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2972~3827 排気量(cc) 1496
170~252 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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