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カローラツーリングとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ジェイド
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 135
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 本州仕入 前席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD SDナビバックモニター ETC2.0 衝突被害軽減

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    229.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    225万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS フルセグ ETC スポイラー 3列シート

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC バックカメ

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    188.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 ACC ETC

    本体価格
    173.4万円

  • ホンダ ジェイド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Mナビ/後席モニター/Bカメラ/ETC/ACC

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Honda SENSING 1年保証 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング インターナビ

    本体価格
    165万円

関東
506
205.8万円
関西
243
209.1万円
東海
239
205.8万円
北海道
64
209.2万円
九州
223
207.6万円
東北
106
220万円
北陸・甲信越
97
218.8万円
中国
123
203.5万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
64
128.1万円
関西
15
144.7万円
東海
16
118.5万円
北海道
1
60万円
九州
15
114.2万円
東北
10
143.9万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円

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カローラツーリングとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ジェイド
197.6万円338.8万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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