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ライズとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  ジェイド
VS
110万円339万円
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中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
4444 中古車掲載台数 135
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正SDナビ 禁煙車 スマートアシスト

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 純正9インチナビ トヨタ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビューモニタ タイヤ新品交換

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z DPオーディオTV全方位カメラ試乗車UP

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車 9型ナビ  BSM LED付

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックモニター スマートキー

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナーー・ETC2.0・純正ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型オーディオ/Bカメラ/ETC/温シート

    本体価格
    189.5万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    132万円

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    140万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ・Rカメラ・ホンダセンシング

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    139万円

  • ホンダ ジェイド ジェイドHV X 車線逸脱警報・フルセグテレビ・メモリナビ

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    99万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth Bカメラ ET

    本体価格
    78.8万円

関東
1017
196.3万円
関西
561
196.6万円
東海
938
199.4万円
北海道
289
203.9万円
九州
630
200.6万円
東北
291
206.7万円
北陸・甲信越
246
199.5万円
中国
313
192.9万円
四国
159
202万円
地域別台数
関東
63
129.3万円
関西
16
149.8万円
東海
15
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
16
116.8万円
東北
9
146.6万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
6
148.5万円
四国
5
135.9万円

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トヨタ  ライズ   ホンダ  ジェイド
167.9万円244.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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