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V40とジェイドを比較! - みんなの比較車種

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V40とジェイドの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  ジェイド
VS
30万円247万円
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中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
348 中古車掲載台数 135
  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正17AW レザーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    51.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ダイナミックED 衝突軽減B Bカメラ ナビTV

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車 シートヒーター デニムブルーM

    本体価格
    161.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ キーレスドライブ

    本体価格
    54.3万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ パノラマルーフ茶本革シート パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ACC/電シート/ヒーター/HDDナビ/Bカメ/ETC

    本体価格
    115.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ ジェイド ジェイドHV X 車線逸脱警報・フルセグテレビ・メモリナビ

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    99万円

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    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ドラレコ・LED・リアカメラ・スマートキ17A

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    129.9万円

関東
148
119.7万円
関西
64
101.8万円
東海
37
118.1万円
北海道
2
82万円
九州
38
122.2万円
東北
11
123.1万円
北陸・甲信越
20
119.8万円
中国
17
83.7万円
四国
11
111.7万円
地域別台数
関東
64
128.1万円
関西
15
144.7万円
東海
16
118.5万円
北海道
1
60万円
九州
15
114.2万円
東北
10
143.9万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円

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V40とジェイドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  ジェイド
269万円499万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1497~1983 排気量(cc) 1496
122~245 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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