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フリード+とWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  WR-V
VS
61.4万円319.5万円
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中古車相場 203.7万円320万円
WR-Vの相場表を見る
987 中古車掲載台数 104
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オーナー7型SDナビ衝突軽減ETC両側PSD

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ワンオーナー ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    299万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 追従クルーズ 両側電動ドア

    本体価格
    173.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ディスプレイオーディオ Rカメラ TV

    本体価格
    273.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 当社デモカー使用車

    本体価格
    274.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    260.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 登録済未使用車 LED ホンダセンシング

    本体価格
    285.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング ナビ装着用パッケージ

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    269万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プッシュスタートエンジン

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

関東
268
190.9万円
関西
98
199万円
東海
157
211.5万円
北海道
76
207.2万円
九州
188
225.5万円
東北
100
216.6万円
北陸・甲信越
46
201.3万円
中国
23
198.8万円
四国
31
202.2万円
地域別台数
関東
27
257万円
関西
17
266.3万円
東海
17
262.9万円
北海道
0
---
九州
19
269.3万円
東北
6
264.2万円
北陸・甲信越
5
262.4万円
中国
9
261万円
四国
4
263.3万円

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フリード+とWR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  WR-V
190万円321.5万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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