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CX-3とフリード+を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  フリード+
VS
65万円297.8万円
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中古車相場 58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
1224 中古車掲載台数 1122
  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダ認定中古車

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビゲーション・バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス/シート合皮

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BT クルコン HUD BSM LED

    本体価格
    131.9万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

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    140万円

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    本体価格
    228.9万円

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    99.8万円

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    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期型 メモリーナビTV LEDライト

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター Bluetooth・スマートキー・リアカメラ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    243.9万円

関東
326
155.9万円
関西
154
159.2万円
東海
213
149.9万円
北海道
58
151.3万円
九州
153
156.5万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
96
161.2万円
中国
94
162.9万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
437
181.9万円
関西
127
176万円
東海
151
205.9万円
北海道
75
211.5万円
九州
117
206.8万円
東北
72
192万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
46
175.1万円
四国
29
180万円

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CX-3とフリード+のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フリード+
189.2万円343.4万円 新車時価格 190万円321.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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