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フリード+とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
61.4万円319.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 164.8万円290万円
GLKクラスの相場表を見る
971 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビドラレコ両側パワスラ

    本体価格
    157.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    286.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビTV ハーフ革 両側パワスラ LED

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX HondaSENSING 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 ホンダセンシング 後席モニター

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    297.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 禁煙車 ワンオーナー車 純正ナ

    本体価格
    165.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    290万円

関東
263
190.5万円
関西
95
198.8万円
東海
149
209.7万円
北海道
76
208.1万円
九州
191
224.5万円
東北
98
216万円
北陸・甲信越
45
200万円
中国
22
195.4万円
四国
32
202.9万円
地域別台数
関東
10
212.2万円
関西
2
212.4万円
東海
1
165万円
北海道
1
168万円
九州
4
231.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
1
232万円

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フリード+とGLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
190万円321.5万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1496 排気量(cc) 2996~3497
110~131 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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