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フリード+とGLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 358.8万円1720万円
GLSの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 141
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング タイヤ4本新品交換/カロッツェリアナビ/TV/

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1オーナー 禁煙 純9ナビ ETC Sヒーター

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9インチメモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ フルセグ Bl

    本体価格
    182万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース ホンダセン

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 元レンタカー 大画面ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G デモカー 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ショーファ S/R 後席モニタ HUD

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ショーファーP Off-roadエンジニアリング

    本体価格
    1159.9万円

関東
375
177.1万円
関西
120
175.3万円
東海
162
190.5万円
北海道
95
217.2万円
九州
105
195万円
東北
85
192.4万円
北陸・甲信越
59
199.7万円
中国
42
162.3万円
四国
30
184.8万円
地域別台数
関東
61
1001.8万円
関西
24
1064.9万円
東海
25
1182.9万円
北海道
11
793.5万円
九州
12
829万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
3
1126.6万円
中国
2
922.3万円
四国
2
764.8万円

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フリード+とGLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  GLS
190万円321.5万円 新車時価格 1263万円2030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1496 排気量(cc) 2924~3982
110~131 最高出力(馬力) 330~517
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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