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フリード+とツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 9インチインターナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング レーダークルコン Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ホン

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正BIGナビ/TV/Bカメラ 本州仕入

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社レンタアップ純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側ハパワスラ シートヒーター

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    208.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 1オーナーナビRカメラ 両側電動 BTA

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

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    175万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    75.8万円

関東
374
176.2万円
関西
123
176.1万円
東海
162
190.3万円
北海道
96
217.6万円
九州
107
195.4万円
東北
87
191.8万円
北陸・甲信越
60
196.8万円
中国
43
162.5万円
四国
30
184.8万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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フリード+とツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ツーリングハイエース
190万円321.5万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1496 排気量(cc) 2693~2982
110~131 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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