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フリード+とC+podを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  C+pod
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 94万円143万円
C+podの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 61
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 当社デモカーアップ HondaSENSING ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 新車保証 当社デモカ‐ 9incナビRカメラ

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙車ナビBカメラETC追突軽減ブレーキLED

    本体価格
    168.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 1年保証 両側パワスラ ナビ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダセン

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビVXM-224VFi ETC 社外前後ドラレ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ フルセグ Bカメラ Bt ETC 両側Pスラ

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    107.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
    112.3万円

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  • トヨタ C+pod G キーレス・充電ケーブル

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    130万円

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    本体価格
    113.3万円

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    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G メーカー保証付 ナビ Bカメラ ドラレコ PCS

    本体価格
    119万円

  • トヨタ C+pod G 純正OPナビ&バックカメラ100V充電ケーブル

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB

    本体価格
    115万円

関東
420
179.1万円
関西
121
173.3万円
東海
155
200.1万円
北海道
87
212.3万円
九州
107
205.7万円
東北
73
195.3万円
北陸・甲信越
79
201.4万円
中国
47
170.2万円
四国
24
188万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
21
114.4万円
東海
14
121.4万円
北海道
0
---
九州
5
125.7万円
東北
6
105.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
5
116.2万円
四国
0
---

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フリード+とC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  C+pod
190万円321.5万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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