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A8とクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   ホンダ  クラリティPHEV
VS
59.5万円1098万円
A8の相場表を見る
中古車相場 166.6万円298.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
100 中古車掲載台数 12
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG  OP/21AW サンルーフ

    本体価格
    671万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 4.0TFSIクワトロ プレセンス&コンフォートP 黒革 SR HDDナビ サラウンドビュー Sヒーター&ベンチレーション マトリクスLED 自動トランク Pアシスト ハイビームアシスト ACC レーンキープ F8型OP20AW 禁煙

    本体価格
    198万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 デザインセレクション Audi exclusive20AW 茶革 ナイトビジョン SR シートヒーター ベンチレーション ACC イージークローザー Pアシスト MMIナビ 地デジ 360°カメラ BOSE 禁煙 D車

    本体価格
    158万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ 360 カメラ 地デジ 黒革 パワーシート シートヒーターベンチレーション バーチャルコックピット アダプティブドライブアシスト 21インチS8純正ホイール アダプティブドライブアシスト

    本体価格
    319万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ テレビ バックカメラ 360°カメラ クルコン ETC 電動トランク 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ マトリクスL

    本体価格
    191.7万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブエアサス パノラマサンルーフ ブラックスタイリング SLスタイリングP コンフォートP

    本体価格
    768万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD プラグインハイブリッド 禁煙車 1オナ デジタルマトリクス OLEDリヤライト アクティブサスペンション パノラマサンルーフ S-lineパッケージ Bang&Olufsenサウンドシステム

    本体価格
    638万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ プレディクティブアクティブサスペンション S lineスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD :コンフォートパッケージ アダプティブウインドウスクリーンワイパー Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム コンフォートパッケージ デジタルマトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    547.7万円

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    本体価格
    166.6万円

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    本体価格
    209.7万円

関東
42
513.5万円
関西
17
624万円
東海
17
426.3万円
北海道
8
218万円
九州
8
478万円
東北
3
436万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
4
388.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
242.7万円
関西
0
---
東海
1
269.8万円
北海道
0
---
九州
1
261.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A8とクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  クラリティPHEV
1140万円2095万円 新車時価格 588.1万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
2994~3996 排気量(cc) 1496
340~460 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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