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クラリティPHEVとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クラリティPHEV   メルセデスAMG  Sクラス
VS
102.9万円~319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
中古車相場 460万円~2770万円
Sクラスの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 41台
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 8型ナビ/フルセグ/バックカメラ/左カメラ/ホンダセンシング/LKA/レーダークルーズ/オートLEDライト/本革コンビシート/パドルシフト/電動シート/純正18アルミ/シートヒーター/ETC/Bluetooth/USB/HDMI

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 ホンダセンシング レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト PUSHスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 EX ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 (75)黒革シート 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV ACC ホンダセンシング パワーシート LEDヘッドライト 急速充電 ETC TVキャンセラー 純正18AW シートヒーター 諸突軽減ブレーキ

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー シートヒーター 電動シート コンビシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール 急速充電ポート

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター コンビシート パワーシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    279.5万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正ナビ(Android Auto・CarPlay対応) バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター コンビシート パワーシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正FOPナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター パワーシート コンビシート LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    1098万円

関東
9台
192.1万円
関西
0台
---
東海
1台
290万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
319.8万円
地域別台数
関東
18台
975.9万円
関西
5台
1654.8万円
東海
9台
1560.8万円
北海道
1台
2088万円
九州
4台
1976.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
1349.3万円
四国
1台
1960万円

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クラリティPHEVとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クラリティPHEV   メルセデスAMG  Sクラス
588.1万円~599万円 新車時価格 3576万円~4040万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1875×1480 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1496 排気量(cc) 3982
105 最高出力(馬力) 612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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