
| ホンダ クラリティPHEV | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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190.9万円~299.8万円
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中古車相場 |
98万円~115万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
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| ホンダ クラリティPHEV | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| 588.1万円~599万円 | 新車時価格 | 648.5万円~758.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4915×1875×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1850×1710 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 3564~4564 |
| 105 | 最高出力(馬力) | 258~324 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.3~6.7km/L |
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プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7) |
解説 |
高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1) |
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