| ホンダ クラリティPHEV | フィアット クーペフィアット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
186万円～299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円～210万円
クーペフィアットの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ クラリティPHEV | フィアット クーペフィアット | |
|---|---|---|
| 588.1万円～599万円 | 新車時価格 | 330万円～389万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4915×1875×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1765×1340 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1995～1996 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 195～220 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
解説 |
超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。（1995.3） |
クラリティPHEVとクーペフィアットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラリティPHEVとクーペフィアットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラリティPHEVの中古車は10台、クーペフィアットの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
