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AクラスセダンとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ホンダ  クラリティPHEV
VS
169.9万円538万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 171.6万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
181 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 新車保証継承 元弊社デモカー AMGラインパッケージ メモリー付きパワーシート MBUX ARナビゲーション スポーツエンジンサウンド スポーツブレーキシステム プライバシーガラス

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGライン レーダーセーフティ HDDナビゲーション バックモニター 電動シート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGグリル/AMG19AW/リアディフューザー/リアスポイラー

    本体価格
    364万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    290.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGラインP・AMGレザーエクスクルーシブP

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル 弊社下取り ワンオーナー スタイル メモリー付きパワーシート 16インチアルミホイール シートヒーター アンビエントライト レーダーセーフティーパッケージ LEDハイパフォーマンスヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyPKG

    本体価格
    332.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 

    本体価格
    304万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 認定保証2年付

    本体価格
    238万円

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    188.4万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    288.9万円

関東
77
339.3万円
関西
38
319.4万円
東海
21
370.6万円
北海道
6
254.7万円
九州
9
288.6万円
東北
12
346.8万円
北陸・甲信越
7
386.7万円
中国
10
372.7万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
12
234.3万円
関西
0
---
東海
1
171.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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AクラスセダンとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ホンダ  クラリティPHEV
344万円639万円 新車時価格 588.1万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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