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Honda eとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Honda eとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
246万円495万円
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中古車相場 413万円1398万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
26 中古車掲載台数 7
  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 12.3インチナビTVマルチカメラ最終モデル

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    339万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ 全周囲カメラ 運転支援 レンタUP

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Bluetooth パノラマルーフ デモカ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカーアップ HondaSENSING コネクト

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 令和4年式 ETC メモリーナビ ドライブレ

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.3 4.2V8モデル6速パドルS電動ブラックTOP黒革

    本体価格
    413万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター S D車 後期7速SシフトII赤革 赤幌 開閉ナビTV

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.3 赤革 赤幌 スポーツシフト

    本体価格
    560万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター V8ヴァンテージロードスター 左H 純正マットカラー OPグリル 20AW

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.3 スポーツシフト メモリナビ ディーラー車

    本体価格
    495万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター S 後期 V8NA4700cc カープレイ付

    本体価格
    1398万円

関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
9
297.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円
地域別台数
関東
2
787.5万円
関西
2
1256.5万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
979万円
四国
0
---

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V8ヴァンテージロードスターの中古車を探す

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Honda eとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
451万円495万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
--- 排気量(cc) 4282~4735
136~154 最高出力(馬力) 385~430
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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