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レンジローバースポーツとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   ホンダ  Honda e
VS
79万円3499.9万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
250 中古車掲載台数 26
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD サンルーフ シートH&C 電動ステア サイドS

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル) 4WD ガラスルーフ ACC アップルカープレイ

    本体価格
    428.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD ベージュレザー 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    165.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ファーストエディション 4WD ブラック革 ガラスSR 純正20インチ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 後期ナビ フルセグBluetooth サンルーフ

    本体価格
    401.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 

    本体価格
    731.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    166万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1288万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ドライブレコーダー ステアリングヒーター

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  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ 全周囲カメラ 運転支援 レンタUP

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    259万円

関東
101
982.1万円
関西
43
1019万円
東海
48
921.6万円
北海道
12
693.3万円
九州
25
811.9万円
東北
6
1056.6万円
北陸・甲信越
7
1194.3万円
中国
6
837.7万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
9
297.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   ホンダ  Honda e
1068万円2474万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2993~4394 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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