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カローラフィールダーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  Honda e
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 169.7万円495万円
Honda eの相場表を見る
849 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ ワンセグ スペアタイヤ Dレコ前後

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビTV

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 社外ナビゲーション・純正アルミホイール

    本体価格
    98.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD TSS キーレス ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B スマートキー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 5速マニュアル ナビ地デジTV

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD キーレス CVTオートマ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5Gエアロツアラー 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139万円

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    495万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス モデューロアルミ 前後ドラレコ Mビュー

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンホンダ

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    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 走行12200KM 純ナビTV&360°カメラ 禁煙

    本体価格
    248万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    419.8万円

関東
252
110.1万円
関西
102
103.8万円
東海
120
101.3万円
北海道
63
110.7万円
九州
120
118.6万円
東北
50
103.2万円
北陸・甲信越
63
96.8万円
中国
54
106.6万円
四国
25
108.5万円
地域別台数
関東
24
346.3万円
関西
0
---
東海
13
299.9万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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カローラフィールダーとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  Honda e
153.2万円253.7万円 新車時価格 451万円495万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1494~1797 排気量(cc) ---
74~140 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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