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ZR-VとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとRS Q8の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  RS Q8
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 1248万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
899 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 新車未登録 ホンダセンシング  ブラインドスポットインフォメーション  ホンダコネクトforGathers+ナビ装着パッケージ パワーテールゲートヨヤククローズ機能付 純正18インチAW 1X140G3

    本体価格
    288.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正コネクトナビ マルチビュー ETC2.0 BOSEサウンド レザーシート シートヒーター BSI 後退出庫サポート ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ Rカメラ ETC AW LED

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクト 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV  アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター プッシュスタート クリアランスソナー 本革シート 禁煙車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW パワーテールゲート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ・ETC付

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    340.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BOSE 純正9型ナビ マルチビュー TV CarPlay レザーシート メモリパワーシート ハンズフリーパワーバックドア ETC2.0 ドラレコ ワイヤレス充電 ステアリングヒーター 純正18AW

    本体価格
    309.4万円

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    1580万円

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    1598万円

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    本体価格
    1250万円

関東
279
344.2万円
関西
95
334.5万円
東海
237
351万円
北海道
20
350.9万円
九州
98
339.7万円
東北
45
343.4万円
北陸・甲信越
77
350.5万円
中国
34
333.9万円
四国
14
354.4万円
地域別台数
関東
7
1440.9万円
関西
1
1598万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1430万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1539万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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ZR-VとRS Q8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  RS Q8
294.9万円458.3万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1496~1993 排気量(cc) 3996
141~178 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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