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ZR-Vとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ZR-V 1.5 X SENSING・9型ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-AAC

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ マルチビューカメラシステム BOSEサウンド ACC ワイヤレス充電器 フルセグTV ブルートゥース ETC 本革シート パワーバックドア ホンダセンシング

    本体価格
    392.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9インチコネクト 前後ドラレコ マルチヴュ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ローダウン 社外20インチ レッドキャリパーカバー ナビTVBluetooth TV視聴可 360度カメラ ETC2.0 ドラレコ前後 デジタルミラー レザーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレー/ワイヤレス充電/全方位カメラ/運・助手席シートヒーター/後退出庫サポート/ETC2.0/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    408.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル BOSEサウンド マルチビューカメラ 後退出庫サポート・BSI メモリー付本革シート 前後シート&ステアヒーター パワーバックドア ホンダコネクトナビ ETC2.0 ワイヤレス充電 アダプティブLED

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X レンタカーアップ 純正ナビ ドラレコ ET

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ・ワンオーナー ・禁煙 ・令和5年5月登録 ・走行1万9千キロ ・車検整備付 ・純正ナビ ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・スマートキー ・ドアバイザー ・2年保証付

    本体価格
    276万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X デモカーアップ 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    249.7万円

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    650万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーパッケージ レザーフリーパッケージ レッドキャリパーブレーキ R21AW マトリクスLED

    本体価格
    583万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP/タングステンカーバイトコーティング・レッドキャリパー/純正21インチホイール/認定中古車/デモカー

    本体価格
    819万円

関東
377
344万円
関西
129
345.4万円
東海
235
347.8万円
北海道
38
348.6万円
九州
153
340.8万円
東北
66
341.3万円
北陸・甲信越
90
353万円
中国
42
331.8万円
四国
22
356.3万円
地域別台数
関東
19
727.6万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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ZR-Vとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  e-tron GTクワトロ
294.9万円458.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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