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ZR-VとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  RS e-tron GT
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
993 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ZR-V 1.5 X ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当店デモカーアップ/純正ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD FM AM 4WD バックカメラ 無限マフラー ラバーマット 純正ホイール ダウンヒルアシストコントロールシステム パドルシフト

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    375.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレイ・ETC2.0・前後3カメラドラレコ・全方位カメラ

    本体価格
    323.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 元デモカー ホンダセンシング 純正11.4イ

    本体価格
    326.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正9型ナビ 地デジ マルチビューカメラ ETC2.0 ワイヤレス充電器 パワーバックドア ホンダセンシング LEDヘッドライト オートブレーキホールド ハーフレザーシート エレクトリックギアセレクト

    本体価格
    263.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    320.9万円

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    799.9万円

関東
330
343.5万円
関西
108
344.8万円
東海
206
345.7万円
北海道
32
346.6万円
九州
118
340.6万円
東北
66
342.3万円
北陸・甲信越
79
351.2万円
中国
39
330.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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ZR-VとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  RS e-tron GT
294.9万円458.3万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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