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ZR-Vとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとアルファ145の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
1149 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙車/Honda CONNECTディスプレー(フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto)BOSEプレミアムサウンドシステム/マルチビューカメラシステム/HondaSENSING/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ・ETC・試乗車

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    378.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    342.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ Bカメ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 禁煙 2WD 純正9型ナビ 誤発進抑制 ETC2.0

    本体価格
    293.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/登録済未使用車

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSE 純正ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグ 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルーズ 純正18AW LED ETC2.0 前後ドラレコ ワンオーナー 本革 ホンダセンシング

    本体価格
    309.7万円

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    58万円

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    58万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
375
344.1万円
関西
129
345.4万円
東海
234
348万円
北海道
38
348.8万円
九州
153
340.9万円
東北
66
341.3万円
北陸・甲信越
90
353万円
中国
42
331.8万円
四国
22
356.3万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
51.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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ZR-Vとアルファ145のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アルファ ロメオ  アルファ145
294.9万円458.3万円 新車時価格 260万円269万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 1969
141~178 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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