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ZR-Vと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   BMW  1シリーズクーペ
VS
238万円470.3万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
909 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9インチナビ BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    330.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ 全方位カメラ BOSE ワイヤレス充電 レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM アクセル踏間違防止 パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    317.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    375.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD ホンダセンシング コネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純ナビ 全方位 コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    375.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC BOSEサウンドシステム ホンダセンシング レーダークルーズ 純正9インチナビ マルチビューカメラ ドライブレコーダー ワイヤレス充電器 シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル e:HEV Z BLACK STYLE

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD当社デモカーHonda SENSING後退出庫サポ

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    413万円

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    88万円

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    本体価格
    42万円

関東
260
336.5万円
関西
94
329.2万円
東海
268
354.6万円
北海道
19
343.5万円
九州
92
335.7万円
東北
53
355.3万円
北陸・甲信越
76
346.2万円
中国
31
330.6万円
四国
16
349.1万円
地域別台数
関東
14
201.3万円
関西
6
164.2万円
東海
3
83.7万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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ZR-Vと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   BMW  1シリーズクーペ
294.9万円458.3万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2979
141~178 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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