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ZR-VとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとDTSの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   キャデラック  DTS
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 68万円248万円
DTSの相場表を見る
908 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ZR-V 1.5 X コネクトディスプレイ・全周囲カメラ・ETC2.0・新車 未登録車

    本体価格
    327.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/マルチビューカメラシステム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/フルセグTV/MTモード付き

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    318.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    328.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ 全方位カメラ シートヒーター パワーテールゲート ETC2.0 LEDライト パワーシート パーキングセンサー クルーズコントロール BOSEサウンド アルミ VSA パドルシフト 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトデ

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 ビルトインETC2.0 純正前後ドラレコ 電動リアゲート ホンダセンシング ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    354万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    404万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

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    本体価格
    68万円

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    248万円

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    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

関東
282
344.3万円
関西
97
334万円
東海
235
349.6万円
北海道
21
352.7万円
九州
100
339.3万円
東北
47
340.9万円
北陸・甲信越
77
350万円
中国
35
334.7万円
四国
14
354.4万円
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
233万円
東海
4
128.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DTSの中古車を探す

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ZR-VとDTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   キャデラック  DTS
294.9万円458.3万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1496~1993 排気量(cc) 4564
141~178 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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