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ZR-Vとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとウラカンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ランボルギーニ  ウラカン
VS
238万円470.3万円
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中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
914 中古車掲載台数 116
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車

    本体価格
    381.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD ホンダセンシング コネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 全方位カメラ/ACC/LKAS/電動リアゲート

    本体価格
    300.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9型ナビ マルチビュー TV CarPlay レザーシート メモリパワーシート ハンズフリーパワーバックドア ETC2.0 ドラレコ ワイヤレス充電 ステアリングヒーター 純正18AW

    本体価格
    309.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 HondaCONNECTディスプレイ マルチビューカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター パワーテールゲート パワーシート フロアカーペット

    本体価格
    374.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ ホンダコネクト対応ナビ 片側パワースライドドア シートヒーター 全周囲カメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール イモビライザー 電動シート

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 試乗車/コネクトナビ/マルチビューカメラ/USB/ETC/Bluetooth/アップルカープレイ/LED/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング レザーシート BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア ドライブレコーダー前後 ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X デモカー 純正8インチナビ ETC

    本体価格
    274.9万円

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    応談

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    本体価格
    2120万円

関東
257
336万円
関西
98
330.5万円
東海
268
354.5万円
北海道
19
343.5万円
九州
89
337.8万円
東北
54
354.1万円
北陸・甲信越
78
346.4万円
中国
33
331.1万円
四国
18
349.2万円
地域別台数
関東
42
3587.3万円
関西
20
3235.8万円
東海
26
3307.4万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3119.2万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3754.5万円
四国
2
2420万円

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ZR-Vとウラカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ランボルギーニ  ウラカン
294.9万円458.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496~1993 排気量(cc) 5204
141~178 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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