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ZR-Vとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  ルーチェ
VS
238万円470.3万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
924 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    350.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 

    本体価格
    246万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z フルエアロ 無限19AW 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BOSEサウンド 電動リアゲート レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ

    本体価格
    364.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 黒革シート 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ホンダセンシング ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズ シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    345.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新車保証 禁煙試乗車 1オ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- ETC LEDライト シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    374.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング コネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 1オーナー 禁煙車 純正ナビTV&全方位カメラ&2.0ETC&BOSEサウンド 前後ドラレコ 黒革シート パワーS シートH ステアH パワーテールゲート 純正18AW LEDヘッド BSM ワイヤレス充電器 TVキャンセラー レーダーC

    本体価格
    339万円

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    168万円

関東
268
340.3万円
関西
98
331.3万円
東海
266
353.7万円
北海道
24
341.3万円
九州
96
336.8万円
東北
52
348.9万円
北陸・甲信越
77
345.2万円
中国
28
328.2万円
四国
15
348.6万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ホンダ  ZR-V   マツダ  ルーチェ
294.9万円458.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1308~2954
141~178 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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