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ZR-VとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
990 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社元デモカー 純正9インチコネクトディ

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 認定中古車 ステアリングヒーター ドライビングポジションシステム 電子制御パーキングブレーキ ホンダコネクト対応ナビ シートヒーター バックカメラ ETC クルーズコントロール イモビライザー

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙車 ターボ ハーフレザーシート 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 MSV USB端子 バックカメラ スマートキー パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 純正18AW

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-盗難防止装置

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9型ナビ マルチビュー 前後ドラレコ BOSEプレミアムサウンド 本革シート ブラインドスポット  電動リアゲート レーダークルーズ 誤発進抑制 パワーシート シートヒーター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    298.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z HONDACONNECTナビ Bカメラ マルチビューカメラシステム 運転席+助手席シ-トヒ-タ ハンドルヒ-タ- ハンズフリーアクセスパワーテ-ルゲ-トETC2.0 ドラレコ前後 自動パ-キング 記録簿ワンオーナ

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ・BOSEサウンド・パワーゲート・フルセグTV・パワーシート・シートヒーター・ワイヤレス充電・ホンダセンシング・障害物センサー・LED・スマートキー・純正AW・純正SDナビ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSE純正9型DAナビ地デジ全周囲カメラHONDAセンシングBSI/後退出庫サポート前後ドラレコ黒本革電動暖シート電動Rゲート純正18AW

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    289.9万円

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    応談

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

関東
331
343.5万円
関西
108
345.2万円
東海
204
346万円
北海道
32
346.6万円
九州
118
340.5万円
東北
64
340.8万円
北陸・甲信越
79
351.3万円
中国
39
330.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ZR-VとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
294.9万円458.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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