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ZR-Vと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vと207CCの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   プジョー  207CC
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 認定中古車 デモカー 2年保証 全周囲カメラ ステアリングヒーター コネクト 車内Wi-Fi ドラレコ ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い抑制対応 ETC2.0 電動リアゲート USB

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/登録済未使用車

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクト9インチディスプレイ/ETC2.0車載器/ワイヤレス充電器

    本体価格
    390万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙・BOSEサウンド・ETC・マルチビュー

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/登録済未使用車

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル BOSEサウンド マルチビューカメラ 後退出庫サポート・BSI メモリー付本革シート 前後シート&ステアヒーター パワーバックドア ホンダコネクトナビ ETC2.0 ワイヤレス充電 アダプティブLED

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 寒冷地仕様 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ ETC2.0 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    346.4万円

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    39.8万円

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    49.8万円

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    39万円

  • プジョー 207CC グリフ 電動OPEN レザー+インテグラルレザー ナビ+地デジTV+Bカメラ 純正AW

    本体価格
    59.9万円

関東
327
344.8万円
関西
111
346.3万円
東海
211
346.2万円
北海道
32
343.4万円
九州
126
340.6万円
東北
58
336.6万円
北陸・甲信越
81
350.2万円
中国
38
332.3万円
四国
17
351万円
地域別台数
関東
6
53.9万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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ZR-Vと207CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   プジョー  207CC
294.9万円458.3万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1598
141~178 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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