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ZR-Vとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  スターレット
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
990 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ZR-V Z 

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    353万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング BOSEサウンド 9インチワイドナビTV 全周囲カメラ ワイヤレス充電 前席/後席シートヒーター ステアヒーター パワーシート 10.2インチデジタルメーター 革シート ETC2.0

    本体価格
    331.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ZR-V e:HEV Z コネクトディスプレー ETC2.0 

    本体価格
    352万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メーカー保証継承 マルチビューカメラシステム HondaCONNECT19インチディスプレーナビ BOSEプレミアムサウンドパワーテールゲート ステアリング&シートヒーター ブラックレザーシート

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ZR-V eHEV X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ  クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト レーンアシスト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    302.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 当社レンタカーアップ・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth接続・バックカメラ・パーキングセンサー・パワートランクリアゲート・社外前側ドライブレコーダー・オートLEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    299.8万円

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    168万円

関東
329
343.6万円
関西
108
344.8万円
東海
205
345.6万円
北海道
32
346.6万円
九州
117
340.4万円
東北
66
342.3万円
北陸・甲信越
79
351.2万円
中国
39
330.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

ZR-Vの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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ZR-Vとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  スターレット
294.9万円458.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1453
141~178 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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