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ZR-Vとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   トヨタ  ブレイド
VS
235万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シート 新車保証 試乗車

    本体価格
    366.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    353万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 1オ-ナ-ナビ全周囲カメDレコETC2.0地デジ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 試乗車

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    311.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲カメラ 置型充電 ETC 取扱説明書

    本体価格
    358.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    330.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社業務使用車 ホンダコネクトディスプレ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9インチナビ フルセグTV マルチビューカメラシステム アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 ドライブレコーダー ブラインドスポットインフォメーション ワイヤレス充電 パワーバックドア

    本体価格
    321.3万円

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    39.9万円

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    19.9万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 280PS ワンオーナー ベージュ皮 ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 新規車検2年コミ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザー・地デジ・純正16インチアルミ・革巻きハンドル・オートA/C・ヘッドライトレベライザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    54.8万円

関東
353
345.3万円
関西
124
346万円
東海
220
351.2万円
北海道
38
346.9万円
九州
141
342.1万円
東北
56
337.4万円
北陸・甲信越
89
354.9万円
中国
40
336.1万円
四国
21
358.3万円
地域別台数
関東
8
53.4万円
関西
1
35.5万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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ZR-Vとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ブレイド
294.9万円458.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 2362~3456
141~178 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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