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ZR-VとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとbZ4Xの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  bZ4X
VS
228万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 323.3万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
981 中古車掲載台数 69
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-AAC

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ホンダコネクトナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクト

    本体価格
    231万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正9インチナビ BOSE 黒革シート

    本体価格
    351.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD 9インチナビ マルチヴューカメラ 革パ

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社業務使用車 ホンダコネクトディスプレ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元当社試乗車

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 9インチコネクトディスプレ

    本体価格
    363.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ BOSE 全方位 追従走行 BSM ETC 純正9インチナビ マルチビューカメラシステム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター シートヒーター 茶革 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    332万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 前使用歴当社試乗車 ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ有) バックモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    430万円

関東
325
343.3万円
関西
104
342.1万円
東海
201
343.7万円
北海道
31
346.6万円
九州
119
339.3万円
東北
65
338.7万円
北陸・甲信越
79
351万円
中国
39
330.9万円
四国
18
353.2万円
地域別台数
関東
17
395.4万円
関西
11
393.7万円
東海
18
398.2万円
北海道
0
---
九州
8
392.7万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
9
416.3万円
中国
2
397.5万円
四国
3
363.2万円

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ZR-VとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  bZ4X
294.9万円458.3万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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