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ZR-VとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   トヨタ  C+pod
VS
238.8万円452.8万円
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中古車相場 61.8万円123.2万円
C+podの相場表を見る
912 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    324万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 9インチホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラシステム 全席シートヒーター 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト ワイヤレス充電 LEDヘッド ETC

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ AAC

    本体価格
    395.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    320.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD ホンダコネクトナビ全周囲カメラETC2.0

    本体価格
    418万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド・全周囲カメラ・ブラックレザーシート・パワーテールゲート・パワーシート・シート&ハンドルヒーター・ナビTV・Bluetooth・ドラレコ・認定中古車 2年保証付 ワンオーナー

    本体価格
    349.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング 9インチフルセグナビ マルチビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    357.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z マルーン内装 コネクトディスプレーマルチビューカメラETC BOSEサウンド パワーテールゲート

    本体価格
    393.8万円

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関東
290
343.2万円
関西
96
333.7万円
東海
230
348.3万円
北海道
23
351万円
九州
106
339.5万円
東北
49
339.2万円
北陸・甲信越
72
348.2万円
中国
35
332.4万円
四国
11
357.3万円
地域別台数
関東
13
95万円
関西
1
79.8万円
東海
13
86.2万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
3
98.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
96.6万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-VとC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  C+pod
294.9万円458.3万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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