キャデラック DTS | ホンダ アコードCA | |
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VS | ||
59.8万円~295万円
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中古車相場 |
108万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
キャデラック DTS | ホンダ アコードCA | |
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840万円~885万円 | 新車時価格 | 146.2万円~185.6万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5300×1905×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1695×1355 |
4564 | 排気量(cc) | 1829~1958 |
295 | 最高出力(馬力) | 100~145 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.8~13.2km/L |
生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6) |
解説 |
欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用 すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7) |
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