トヨタ ラッシュ | ホンダ アコードCA | |
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VS | ||
42万円~139.8万円
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中古車相場 |
108万円
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38台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ラッシュ | ホンダ アコードCA | |
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159.6万円~226.1万円 | 新車時価格 | 146.2万円~185.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
3995×1695×1705 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1695×1355 |
1495 | 排気量(cc) | 1829~1958 |
109 | 最高出力(馬力) | 100~145 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14~15.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.8~13.2km/L |
本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
解説 |
欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用 すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7) |
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