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WR-Vとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 17
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ・ETC取付済

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 バックカメラ クルーズC

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    248.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビ 衝突軽減フルセグ

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビスペシャルパッケージ パドルシフト

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z クルコン パドルシフト スマートキー

    本体価格
    256.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー LEDライト

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    256.9万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 後期最終 リアエンター グレイシャーブルー

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    本体価格
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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D社左Hサンルーフ黒革Bカメラ地デジ

    本体価格
    355万円

関東
258
240.3万円
関西
313
237.3万円
東海
263
233.3万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
45
242.9万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
5
386.4万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
209.9万円248.9万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1496 排気量(cc) 5998
118 最高出力(馬力) 560~610
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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