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WR-Vとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ホンダ  シビッククーペ
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 8
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    202.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング レーダークルーズ

    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 運転支援 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ブラックフロントグリル

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタアップ 純正ナビ TV Bluethooth

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング・フルLEDヘッドライト・

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー・Honda SENNSING・ドラレコ

    本体価格
    241.9万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 左H 純正サンルーフ 車高調 AW キーレス

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USDMベース キーレス

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    205万円

関東
280
232.5万円
関西
236
229.1万円
東海
211
223.8万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
65
239.7万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
38
232.9万円
地域別台数
関東
4
149.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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WR-Vとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  シビッククーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496 排気量(cc) 1590
118 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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