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WR-VとLXを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとLXの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  LX
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 576万円2188万円
LXの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 211
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー・Dオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー ホンダセンシング ナビ TV

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング クルコン ハーフレザー

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDライトBカメ衝突軽

    本体価格
    253.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LEDヘッド/ナビ装着用SPオートA/C

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 ハーフレザー

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 渋滞追従付クルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    260万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    244.9万円

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  • レクサス LX 600 4WD ・本革・サンルーフ・モデリスタエアロ22AW

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ 20AW コーティング済

    本体価格
    1420万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD FULL WARDバージョン

    本体価格
    869.9万円

  • レクサス LX 570 4WD フルWALD・JARRET24インチ・マクレビ

    本体価格
    808万円

関東
259
240.3万円
関西
308
237.2万円
東海
270
233万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.4万円
東北
45
242.7万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
55
238万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
46
1220.6万円
関西
53
1365.5万円
東海
22
1149.6万円
北海道
31
992.2万円
九州
29
1280.9万円
東北
6
930.4万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円

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WR-VとLXのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  LX
209.9万円248.9万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1496 排気量(cc) 3444
118 最高出力(馬力) 415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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