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WR-VとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 652
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 リアカメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカーアップ 純正9インチナビ付き

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング LED

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証試乗禁煙車 LED ETC

    本体価格
    250.1万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 パノラミックスライディングルーフ

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    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エアサス/64色アンビエント/前後ドラレコ

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ユーザー買取 AMGホイール Pバックドア

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 19インチ C63グリル ローダウン

    本体価格
    59.8万円

関東
261
240.4万円
関西
312
237.2万円
東海
268
233.1万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
46
243.1万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
328
287.5万円
関西
118
286.4万円
東海
95
252.1万円
北海道
0
---
九州
45
288.8万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
367万円
四国
10
245.2万円

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WR-VとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
209.9万円248.9万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1496 排気量(cc) 1494~1993
118 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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