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WR-VとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとNV200バネットの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  NV200バネット
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 218円454.2万円
NV200バネットの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 108
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正Dオーディオ HDMI

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型純正ナビ TV BT CarPlay

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z MTモード付き ABS 障害物 センサー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未登録/ホンダセンシング/レーダークルーズ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型ナビ Bカメ BT ACC LKA

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング

    本体価格
    190万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元当社試乗車

    本体価格
    219.8万円

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  • 日産 NV200バネット 16S フルセグテレビナビ Bluetoothオーディ 16S フルセグテレビナビ Bluetoothオーディ

    本体価格
    59.8万円

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    93万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ 片側電動スライドドア 電動固定装置

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 オートステップ ナビ バックカメラ 1オーナ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz フォックス ルソ 新車 特別塗装色 レザーシート加工

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6チェアキャブ 車イス1基 オートステップ リアクーラー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 自社制作車両・ACCUAIR電子制御4独エアサス

    本体価格
    380万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ワンオーナー 純正ナビ 7人乗り 純正ETC

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    274万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 車中泊仕様 2名就寝

    本体価格
    355.8万円

関東
244
240.6万円
関西
307
237.3万円
東海
265
233.7万円
北海道
4
242万円
九州
99
244.6万円
東北
40
240.7万円
北陸・甲信越
92
238.2万円
中国
56
238.6万円
四国
36
240.2万円
地域別台数
関東
52
214.6万円
関西
23
179.6万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
9
178.5万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
8
186.7万円
中国
3
240.3万円
四国
3
304.1万円

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ホンダ  WR-V   日産  NV200バネット
209.9万円248.9万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1496 排気量(cc) 1597
118 最高出力(馬力) 109~113
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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