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WR-Vとリフターを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとリフターの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  リフター
VS
174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 49
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元デモカー ホンダセンシング バック

    本体価格
    244万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車ホンダセンシング

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 当社試乗車 ギャザスメモリーナビ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z メーカー8型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    201.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    226万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 1オ-ナ/ACC/Carplay/衝突軽減/ガラスルーフ

    本体価格
    198.9万円

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    308万円

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    303万円

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    373.1万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ 衝突軽減B

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    319万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    333万円

関東
272
232.4万円
関西
252
229.4万円
東海
228
222.4万円
北海道
5
242.1万円
九州
94
234.9万円
東北
64
235.2万円
北陸・甲信越
101
231.9万円
中国
43
232.5万円
四国
36
231.8万円
地域別台数
関東
24
305万円
関西
6
300万円
東海
5
312.2万円
北海道
2
389万円
九州
2
359.5万円
東北
3
362.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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WR-Vとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  リフター
209.9万円248.9万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496 排気量(cc) 1498
118 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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