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WR-VとBRZを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとBRZの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  BRZ
VS
172.9万円359万円
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中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 685
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元デモカー ホンダセンシング バック

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 運転支援 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用車・ホンダセンシング・LEDヘッド

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    205.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    243万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 ナビ ETC ドラレコ コーティング

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    226.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ パープルエディション登録済未使用車

    本体価格
    423.5万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ブレンボSSR17インチAWドラレコ禁煙ETC

    本体価格
    241.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 9型ナビBカメラスポーツAT搭載ETC

    本体価格
    269.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    282万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT Bカメラ ドラレコ VIPERセキュリティ

    本体価格
    216.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKS車高調 社外マフラー 18AW エアロ

    本体価格
    158万円

  • スバル BRZ 2.4 R ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R RAYS18AW/マフラー/ダウンサス/ナビ/LED

    本体価格
    112.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S HDDナビTV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    138万円

  • スバル BRZ 2.0 S TRDエアロ 社外マフラー 社外サス 社外AW

    本体価格
    131.6万円

関東
276
232.2万円
関西
234
228.9万円
東海
210
223.9万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
239.7万円
北陸・甲信越
97
228.1万円
中国
43
230.8万円
四国
36
232.2万円
地域別台数
関東
252
232.8万円
関西
84
224.4万円
東海
178
237.2万円
北海道
17
250.8万円
九州
53
211.5万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
247.3万円
中国
22
257万円
四国
17
199.9万円

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WR-VとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  BRZ
209.9万円258.1万円 新車時価格 308万円415.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496 排気量(cc) 2387
118 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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