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WR-VとBRZを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとBRZの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  BRZ
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 684
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    240.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 Bカメラ レークル

    本体価格
    215.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    256万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ Bカメラ 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング

    本体価格
    249万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 純正8インチナビ リアカメ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元・業務車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    220.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    195万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス グリルマーカー アルパイン大画面ナビ

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ ドラレコ・SDナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT/フジツボARタイプS/ブレンボ/禁煙

    本体価格
    217万円

  • スバル BRZ 2.0 S 3連メーター ナビTV バックカメラ

    本体価格
    150.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ アイサイトVER3.0搭載車

    本体価格
    314.6万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 STIエアロ 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 社外18AW ブラックインテリア Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT9型ナビ地デジ温熱シートSTIエアロ

    本体価格
    243.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    289.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙 STIエアロ&足まわり HKSマフラー ETC

    本体価格
    310.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期型純正ナビBカメラTV純正AWクルコンLED

    本体価格
    175万円

関東
276
232.3万円
関西
234
228.9万円
東海
211
224万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
239.7万円
北陸・甲信越
97
228.1万円
中国
43
230.8万円
四国
36
232.2万円
地域別台数
関東
251
233.3万円
関西
84
224.4万円
東海
178
237.1万円
北海道
17
250.8万円
九州
53
211.5万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
247.3万円
中国
22
257万円
四国
17
199.9万円

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WR-VとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  BRZ
209.9万円258.1万円 新車時価格 308万円415.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496 排気量(cc) 2387
118 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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